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Metroagua y Electricaribe no aprueban los diseños para reubicar las redes eléctricas y el sistema de alcantarillado.

 

Las obras viales que se están construyendo en La Troncal para el servicio de los samarios van a “pasos de tortuga” y el puente peatonal localizado   cerca de la Universidad Cooperativa, cuyas obras iniciaron hace un año, no son la excepción trayendo como consecuencia el caos y los accidentes de tránsito.

 

Este puente, que lleva el cerca del 30% de la construcción serviría para facilitar el transporte de los peatones, en su mayoría, estudiantes de la UCC con el fin de que sea menos riesgoso atravesar las transitadas y estrechas calles; además, se uniría a la doble calzada  y por ende,  al puente de La Lucha construidos por la concesión Rutas del Sol  en asociación con el  gobierno departamental, asunto que tampoco se ha resuelto por desacuerdos con algunas empresas de servicios públicos.

 

Los Afectados

 

Los estudiantes ponen en riesgo su vida cada vez que atraviesan las calles para llegar a su alma máter siendo esta una  zona concurrida y una de las vías en donde más se presenta congestión vehicular. Juana Ariza, estudiante de medicina, vio como uno de sus compañeros fue arroyado por un camión, razón por la cual no cruza con la misma tranquilidad de antes “Uno de mis mejores amigos bajó del bus y no dio ni cinco pasos cuando un camión de carga pesada se lo llevó. No es la primera vez que esto pasa y nadie toma cartas en el asunto”, precisó.

 

Los conductores también se ven seriamente afectados por el atraso de la  obra debido a la congestión vehicular. Para el taxista Manuel Arbeláez, conducir por ese sector es una odisea. “En hora pico prefiero no ir a buscar carreras por la troncal ni mucho menos ir hasta la a UCC porque no hay paso. Se necesita más calles para evitar tanto enredo”.

 

Los responsables

 

Ferney Quinto, encargado de la obra, comenta que en enero del año pasado se empezó a construir el puente pero los trabajos realizados no han sido constantes.  “Desde que iniciamos la obra ha sido suspendida en varias ocasiones porque tienen que mover unas postes más adelante y tampoco hay relleno en diversas partes de la carretera”.

 

La causa principal para que el puente no haya sido terminado, es la suspensión que tiende desde el año pasado otro proyecto similar en el sector de La Lucha, que hace parte de las últimas obras de la Ruta del Sol II. A pesar de llevar más de la mitad de la edificación, la obstrucción  de redes eléctricas, el deplorable sistema de alcantarillado impide el avance de la intersección.

 

Nelsy Acosta, funcionaria de la gobernación,  argumentó que la demora en la entrega de los puentes y de todo el proyecto de la doble calzada es responsabilidad de las empresas  Metroagua y Electricaribe puesto que no han autorizado los permisos para mover las tuberías y algunas torres eléctricas  que entorpecen  la culminación de las obras.

 

“Hace más de siete meses estamos esperando que la empresa de energía apruebe los diseños elaborados por la concesión para la nueva localización de dos redes de alta tensión y aún no tenemos respuestas ni positivas, ni negativas. De todas maneras, ya se este asunto se tratará a nivel nacional. Con nuestra gestión espero que podamos tener todo listo antes del tiempo pactado”, puntualizó.

 

Mientras que la gobernación espera la respuesta a su petición, los ingenieros de la Ruta del Sol II adelantan trabajos referentes a los registros debajo de la tierra, con el objetivo de empalmar las redes eléctricas una vez que la nueva ubicación sea aprobada.

 

El periódico digital CostaNoticias publicó que en una reunión realizada el pasado 20 de enero para definir los temas concernientes a la ampliación de la doble calzada,  la Gobernadora Rosa Cotes por medio de una llamada  telefónica llegó a un acuerdo con el gerente de Electricaribe en el departamento Julio Bonilla, con el se autorizaría retirar la torre auxiliar de energía, pero al parecer todo se quedó en palabras.

 

Por otro lado, la construcción del canal Transelca para darle fin a las inundaciones en los barrios vecinos a La Troncal, tampoco ha avanzado porque las tuberías de drenaje no pueden moverse sin el visto bueno de Metroagua. “También estamos a la espera de que nos autoricen  los planos hechos por los ingenieros de  las  Rutas del sol y así, intervenir dos tuberías principales de agua potable de 11 y 15 pulgadas  localizadas en la zona donde se construye la rotonda de La Lucha, para  concluir con  el 70 por ciento que falta de estos trabajos en pro de la comunidad”, agregó Acosta.

El tema de los  predios para la ampliación de las calzadas aunque ha tomado ventaja, todavía se necesitan 5 terrenos ubicados por la entrada del barrio Laureles, los cuales permitirían mayor flujo de los vehículos. Estos terrenos se encuentran en proceso de expropiación y se presume que en los próximos días se definan a favor de la Gobernación del departamento.

“El plazo que pedimos para concluir con el puente de  La Lucha fue ampliado por la gobernación hasta marzo de este año, tiempo necesario pues hemos venido trabajando fuertemente construyendo calzadas a los costados del puente pero no podemos terminar hasta que no se defina lo de las redes”, expresó Jhon Pérez, ingeniero que trabaja en la Concesión Rutas del Sol.